Кубанските култни винтиџ автомобили речиси исчезнаа, а на нивно место, малите електрични трицикли – повеќето од нив произведени во Кина – станаа главно превозно средство за стотици илјади Кубанци кои се борат со долгата криза за гориво. Ова не се обични електрични трицикли – многу Кубанци ги опремиле со соларни панели, овозможувајќи им на возилата да се полнат без да се потпираат на преоптоварената електрична мрежа на островската земја.

Триколките се далеку од старите автомобили кои само пред една година се движеа по улиците исфрлајќи облаци од црн чад.

„Вака се движат луѓето сега“, рече 40-годишниот Лисер де ла Круз, кој е сопственик на едно од овие возила.

Трициклите, со цена помеѓу 2.000 и 4.000 долари, се користат за транспорт на стоки и опслужуваат фиксни рути што некогаш ги покривале автобусите.

Иако нивната цена е недостапна за повеќето Кубанци, многумина ги продале своите постари автомобили на бензин за да ги купат трициклите. Други ги набавиле од роднини во странство, каде што се генерално поевтини, а некои сопственици на мали бизниси дури и го искористиле својот профит за да инвестираат во нив, очекувајќи да ги надоместат трошоците.

Во јануари, американскиот претседател Доналд Трамп се закани со воведување царини за земјите што ѝ продаваат нафта на Куба, која произведува само околу 40% од горивото што ѝ е потребно. Оттогаш, на островот пристигнал само еден танкер со нафта – кон крајот на март – што е драматичен пад во однос на претходниот просек од околу осум танкери месечно.

Влијанието врз секојдневниот живот на Куба е значително. Рестрикциите на електричната енергија се влошија, дополнително отежнувајќи ја ситуацијата во земја чија економија е во криза веќе пет години. Недостигот на храна и лекови се продлабочи, а јавниот превоз е драстично намален.